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          關于檢驗印制板的原理一二三

          發布時間:2019-05-09 10:49閱讀次數:
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          汽車繼電器大致分為插入式汽車繼電器和PCB(印刷電路板)式汽車繼電器兩大類,其中插入式汽車繼電器主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用,較PCB式而言,體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換;而PCB式汽車繼電器更多地用于汽車電子模塊中,較插入式而言,體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場對汽車產品的要求使繼電器朝小型化、智能化、大負載等方向發展。

          印制板的要求和工藝也包括很多方方面面,它們具有高強度性能的機械支撐,大大提高了連接質量、可靠性和可重復性,并可用于正在快速脫離手工焊接的汽車行業。下面就跟著小編好好學習一下檢驗印制板的方法吧!

          1. 材料和規格:基材、阻焊、字符顏色、可剝離藍膠

          這些雖然可以通過目測來實現,但也是我們容易忽視的檢查項目。我們檢驗過程就要特別留意它的阻焊及顏色要求。

          2. 線寬/間距/焊盤測量:設計焊盤的大小要符合器件的封裝大小,生產過程有時會碰到器件不符合焊盤的大小情況。里面的線寬包含各式各樣的線路圖,及電路通暢的問題。

          3. 尺寸測量:這也是我們最基礎的步驟之一。

          4. 翹曲度的測量:將弓曲或扭曲的印制板放于側平臺上,印制板凹面向下;選擇適當的圓柱形塞規,塞規的直徑應當可以從印制板平臺之間最大空隙塞入,塞規的直徑即翹曲度的最大高度H。寬度為板兩端的距離L,翹曲度為H/L,小于0.75%,翹曲的最高處不大于1.5mm

          5. 表面檢查+孔檢查。這也是日常檢驗的工作之一。

          我們日常中也最容易遇到印制版的漆層脫落等一系列問題。需要學習和改進的地方也很多,不斷的完善中,希望以后只有更好,沒有最好。

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